Oceana alerta por alza en ingreso de buques pesqueros chinos a puertos de Chile
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Oceana, organización internacional de conservación marina, alertó sobre el aumento de buques pesqueros chinos que han recalando en los puertos chilenos ubicados en Arica, Iquique, Valparaíso y Talcahuano, dando cuenta de un incremento de 1.628% en menos de un año.
Lo anterior en línea con cifras extraídas desde la plataforma pública Global Fishing Watch de ArtisOnal, entidad peruana que fomenta la transparencia de datos, lo que daría cuenta de la existencia de un cambio notorio en los ingresos a Sudamérica.
“En 2023 y 2024, los puertos peruanos de Paita, Chimbote, Callao y Pisco recibieron 155 y 205 embarcaciones chinas, mientras que en puertos chilenos solo se registraron cinco y siete, respectivamente. La situación cambió drásticamente este año. Las embarcaciones chinas dejaron de recalar en Perú y se vinieron a Chile, totalizando hasta la fecha 121 ingresos”, comunicó Oceana.
Al respecto, Eloy Aroni, director de pesquerías de ArtisOnal, aseveró que “en 2020, se detectaron varios casos de barcos asiáticos apagando sus sistemas de identificación automáticos en el límite de la Zona Económica Exclusiva de Perú, los que luego ingresaban a usar los servicios portuarios peruanos. Lo anterior motivó a fortalecer la regulación al exigir posicionadores satelitales de Perú, pero la flota china, en vez de adecuarse a la norma, utilizó un vacío legal, solicitando ingresos de emergencia”.
Aroni destacó que se logró cerrar el vacío legal a fines de 2024 y desde entonces ya no registran ingresos a Perú de navíos chinos. “Esta flota no está dispuesta a visibilizar su actividad, lo que la motivó a buscar otros puertos con regulaciones aún flexibles”, acotó, agregando que “en las inspecciones en Perú en los últimos cuatro años, se desembarcaron cerca de 70 tripulantes en estado crítico de salud y seis fallecidos”.
“Que barcos internacionales transiten dentro de la Zona Económica Exclusiva de los países o recalen en los puertos no es una actividad ilegal per se. Sin embargo, el problema es que en Perú esta flota recibió denuncias de actividades ilegales, incluyendo pesca o que apagaban sus dispositivos de posicionamiento satelital, lo cual sí es ilegal. Por ello es imprescindible que se doten de recursos y tecnología al Servicio Nacional de Pesca y a la Armada de Chile”, comentó César Astete, director de las campañas de pesca de Oceana en Chile.
