{"id":11085,"date":"2025-11-13T08:58:30","date_gmt":"2025-11-13T08:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=11085"},"modified":"2025-11-13T08:58:30","modified_gmt":"2025-11-13T08:58:30","slug":"casi-500-pilotos-miles-de-afectadoso-y-lideres-del-sindicato-las-claves-de-la-huelga-en-latam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=11085","title":{"rendered":"Casi 500 pilotos, miles de afectadoso y l\u00edderes del sindicato: Las claves de la huelga en Latam"},"content":{"rendered":"
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Emol.cl<\/h5>\n
La paralizaci\u00f3n de pilotos comenz\u00f3 a la medianoche, luego del fracaso de la mediaci\u00f3n en la Direcci\u00f3n del Trabajo (DT).<\/h5>\n<\/div>\n
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La tensi\u00f3n entre\u00a0Latam Airlines y sus pilotos<\/b>\u00a0alcanz\u00f3 su puntos m\u00e1s cr\u00edtico en la medianoche de este mi\u00e9rcoles, cuando el Sindicato de Pilotos de Latam (SPL) dio inicio oficial a una huelga que amenaza con afectar la conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds durante varios d\u00edas.<\/div>\n
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El conflicto, que se arrastra desde el lunes 3 de noviembre pasado, se gatill\u00f3 luego del fracaso de la mediaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n del Trabajo (DT) y del rechazo del sindicato a la \u00faltima propuesta presentada por la aerol\u00ednea.<\/div>\n
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La decisi\u00f3n de paralizar se concret\u00f3 despu\u00e9s de que, seg\u00fan el SPL, la empresa \u00abdecidi\u00f3 clausurar anticipadamente el proceso de mediaci\u00f3n legal\u00bb, neg\u00e1ndose a extender el di\u00e1logo por cinco d\u00edas, como permite la normativa.<\/div>\n
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El gremio acus\u00f3 que la administraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda \u00abse niega a seguir conversando\u00bb, lo que deriv\u00f3 en el quiebre definitivo de las conversaciones.<\/p><\/div>\n

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La huelga involucra a cerca de\u00a0500 pilotos, equivalentes a m\u00e1s del 50% del total de trabajadores de vuelo de Latam.\u00a0<\/b>Su impacto fue inmediato: la aerol\u00ednea inform\u00f3 la cancelaci\u00f3n de\u00a0173 vuelos entre el 12 y el 17 de noviembre, afectando aproximadamente a 20 mil pasajeros en rutas nacionales e internacionales.<\/b><\/div>\n
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Aunque Latam asegur\u00f3 que la \u00abcasi totalidad\u00bb de los usuarios ya cuenta con una soluci\u00f3n de viaje dentro de una ventana de 24 horas.<\/div>\n
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Con todo, seg\u00fan el sindicato, la compa\u00f1\u00eda \u00abforz\u00f3 la paralizaci\u00f3n anticipada de las operaciones\u00bb al no estar dispuesta a extender el proceso. Desde la empresa, en tanto, se despleg\u00f3 un plan de contingencia para mitigar los efectos del paro, mientras el gremio insist\u00eda en que la huelga era \u00abevitable\u00bb y producto de una \u00abdecisi\u00f3n unilateral\u00bb de la administraci\u00f3n.<\/div>\n
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El presidente del SPL,\u00a0Mario Troncoso,\u00a0<\/b>asegur\u00f3 que \u00abnos resulta inexplicable que la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, tal como lo dijimos el 16 de octubre, nos haya llevado de la mano a una huelga que siempre hemos considerado evitable si se comparan las ganancias obtenidas la empresa y la moderaci\u00f3n de las demandas laborales\u00bb.<\/div>\n
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Entre los puntos principales de las exigencias sindicales est\u00e1 la restituci\u00f3n de las condiciones laborales vigentes antes de la pandemia del covid-19, periodo en que la empresa implement\u00f3 una serie de ajustes que, seg\u00fan los pilotos, nunca fueron plenamente revertidos.<\/div>\n
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En medio de la paralizaci\u00f3n, la aerol\u00ednea reforz\u00f3 su mensaje hacia los pasajeros afectados. El vicepresidente de Clientes de Latam,\u00a0Paulo Miranda,<\/b>\u00a0afirm\u00f3 que \u00abestamos haciendo un tremendo esfuerzo por entregar la mejor soluci\u00f3n disponible para todos los pasajeros que est\u00e1n siendo afectados por esta situaci\u00f3n, manteniendo la conectividad del pa\u00eds, en particular, de aquellos territorios que m\u00e1s lo requieren\u00bb.<\/div>\n
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Latam Airlines: el gigante de la regi\u00f3n<\/h2>\n<\/div>\n
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Latam Airlines es la mayor compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Sudam\u00e9rica y uno de los doce grupos m\u00e1s grandes del mundo. En junio de este a\u00f1o, la empresa report\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos que \u00absomos el mayor grupo a\u00e9reo de Sudam\u00e9rica, con casi el doble de vuelos que cualquier otro grupo a\u00e9reo de la regi\u00f3n\u00bb.<\/b><\/div>\n
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La magnitud de su operaci\u00f3n explica el alcance del conflicto. De acuerdo con datos de la Fiscal\u00eda Nacional Econ\u00f3mica (FNE),\u00a0Latam concentra el 62,7% del tr\u00e1fico dom\u00e9stico en Chile y el 47,7% del internacional,\u00a0<\/b>con origen o destino en el pa\u00eds. En el \u00e1mbito regional, su participaci\u00f3n llega al 38%, muy por sobre el 17% de American Airlines.<\/div>\n
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El grupo, de capitales chilenos y brasile\u00f1os, cuenta con una flota de 348 aeronaves -incluidos 20 cargueros- y emplea a m\u00e1s de 39 mil personas. Opera 153 destinos en 27 pa\u00edses, adem\u00e1s de servicios de carga a 164 ciudades en 32 naciones. Esta escala ha consolidado a la empresa como un actor estrat\u00e9gico no solo para la conectividad chilena, sino tambi\u00e9n para el transporte a\u00e9reo sudamericano.<\/div>\n
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La huelga, por tanto, tensiona uno de los pilares log\u00edsticos del continente. Aunque Latam activ\u00f3 un plan de contingencia y asegur\u00f3 que m\u00e1s del 90% de los pasajeros afectados ya fue reubicado.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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