{"id":11260,"date":"2025-11-24T17:35:53","date_gmt":"2025-11-24T17:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=11260"},"modified":"2025-11-24T17:35:53","modified_gmt":"2025-11-24T17:35:53","slug":"el-naufragio-del-prestige-y-la-marea-negra-que-dejo-en-el-atlantico-una-catastrofe-de-77-mil-toneladas-de-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=11260","title":{"rendered":"El naufragio del Prestige y la marea negra que dej\u00f3 en el Atl\u00e1ntico: una cat\u00e1strofe de 77 mil toneladas de petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<nav>\n<div class=\"width_full\">\n<div class=\"masthead-navbar\">\n<div class=\"site-header site-header-amp\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/nav>\n<div class=\"article-right-rail-centered-content\">\n<div class=\"article-right-rail-centered-layout-body\">\n<section class=\"article-section page-container\">\n<header class=\"article-header-wrapper\">\n<div class=\"article-header amp with-follow-button-ctn\">\n<h2 class=\"article-subheadline text_align_left\">Un petrolero obsoleto se hundi\u00f3 frente a Galicia el 19 de noviembre de 2002. El accidente provoc\u00f3 consecuencias ambientales y judiciales que a\u00fan perduran<\/h2>\n<div class=\"display_flex align_items_center flex_row byline follow-button-ctn has-author\">\n<div class=\"display_flex byline-image-ctn\">\n<div class=\"author-image-header\">\n<div>\n<div class=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<article class=\"article\">\n<div class=\"sharebar-container display_flex\">\n<div class=\"sharebar-buttons-container display_flex\">\n<div class=\"sharemenu-buttons display_flex\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-article \">\n<div>\n<div class=\"amp_visual_image\">El petrolero Prestige en dos: fue fotografiado desde la fragata Baleares de la Armada Espa\u00f1ola. El buque comenz\u00f3 a hundirse a 233 kil\u00f3metros de las islas C\u00edes, transportando cerca de 70.000 toneladas de combustible (EFE\/ORP Armada\/Archivo)<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\"><b>Todo se ti\u00f1\u00f3 de negro.<\/b>\u00a0La ma\u00f1ana del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/rse\/2017\/10\/12\/150-mil-aves-muertas-300-km-de-playas-contaminadas-y-0-culpables-la-oscura-trama-del-mayor-derrame-de-petroleo-de-europa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>19 de noviembre de 2002, el\u00a0<\/b><i><b>Prestige<\/b><\/i><b>\u00a0se parti\u00f3 en dos frente a Galicia<\/b><\/a>y el Atl\u00e1ntico empez\u00f3 a escupir unas 63.000 toneladas de de\u00a0<i>fuel<\/i>, un combustible pesado, denso y t\u00f3xico, similar al alquitr\u00e1n, de las 77 mil que llevaba. En cuesti\u00f3n de horas, la marea negra contamin\u00f3 m\u00e1s de mil playas, arras\u00f3 casi 3.000 kil\u00f3metros de costa y mat\u00f3 a centenares de miles de aves marinas. Aquel vertido\u00a0<b>desencaden\u00f3 una de las cat\u00e1strofes medioambientales m\u00e1s grandes de la historia\u00a0<\/b>de la navegaci\u00f3n, tanto por la magnitud del contaminante como por la extensi\u00f3n del \u00e1rea afectada: un arco que iba desde el norte de Portugal hasta las Landas francesas. El golpe fue especialmente devastador en\u00a0<b>Galicia<\/b>, donde el desastre abri\u00f3 adem\u00e1s una crisis pol\u00edtica y agit\u00f3 una profunda controversia p\u00fablica que marcar\u00eda a toda una generaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Pero la tragedia no empez\u00f3 all\u00ed, sino seis d\u00edas antes, el 13 de noviembre, cuando una tormenta golpe\u00f3 al petrolero en mar abierto y abri\u00f3 una grieta de quince metros en su casco envejecido. No hubo explosi\u00f3n sino el sonido seco de un barco que ya no aguantaba m\u00e1s. Desde ese instante, el\u00a0<b>Prestige\u00a0<\/b>qued\u00f3 a la deriva y comenz\u00f3 una cadena de decisiones pol\u00edticas, t\u00e9cnicas y diplom\u00e1ticas, que no evitaron lo inevitable. El buque, cargado con 77.000 toneladas de combustible, fue alejado de la costa en un intento de ganar tiempo, pero\u00a0<b>esa maniobra solo prolong\u00f3 la agon\u00eda y multiplic\u00f3 el desastre.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"inline ad-wrapper amp ad-amp\"><\/div>\n<div class=\"body-article \">\n<p class=\"paragraph\">Veintitr\u00e9s a\u00f1os despu\u00e9s, la sombra del\u00a0<i>Prestige<\/i>\u00a0sigue en los fondos helados donde reposan sus restos, en un proceso judicial que tard\u00f3 una d\u00e9cada en cerrarse y en la memoria de quienes vieron c\u00f3mo el mar se convert\u00eda en una masa negra y viscosa.<\/p>\n<div>\n<div class=\"amp_visual_image\"><img decoding=\"async\" class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" sizes=\"(max-width: 360px) 360px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85 350w, https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85 420w, https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85 577w, https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85 768w, https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DOATIGJRMVGC7JVY7J6UXLC4QA.png?auth=5de336500f4753156e5e7e06aa45215dd87469219a3f245a7f6bd7862dfd1e85&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85 992w\" alt=\"Voluntarios en plena limpieza\" data-amp-auto-lightbox-disable=\"true\" data-hero=\"true\" \/>Voluntarios en plena limpieza<\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"header headline-class-h2 headline\">El barco que no debi\u00f3 seguir navegando<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">El\u00a0<i>Prestige<\/i>\u00a0naci\u00f3 en 1976 en los astilleros\u00a0<i>Hitachi Shipbuilding &amp; Engineering<\/i>\u00a0de Jap\u00f3n. A los 26 a\u00f1os, inscrito bajo bandera de Bahamas, ya era un veterano del oc\u00e9ano, un petrolero\u00a0<i>Aframax\u00a0<\/i>de 244 metros de eslora y 35 de manga,<b>\u00a0capaz de transportar alrededor de 82.000 toneladas\u00a0<\/b>de carga. Su dise\u00f1o de\u00a0<b>monocasco<\/b>, considerado seguro en su tiempo, para comienzos del siglo XXI era obsoleto: Europa impulsaba la transici\u00f3n al\u00a0<b>doble casco<\/b>, mientras que Estados Unidos y varios pa\u00edses europeos hab\u00edan comenzado a restringir la entrada de buques con tecnolog\u00eda m\u00e1s antigua.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un petrolero obsoleto se hundi\u00f3 frente a Galicia el 19 de noviembre de 2002. El accidente provoc\u00f3 consecuencias ambientales y judiciales que a\u00fan perduran El petrolero Prestige en dos: fue fotografiado desde la fragata Baleares de la Armada Espa\u00f1ola. 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