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@PortalPortuario<\/p>\n
En el IV Foro Ministerial CELAC-China, la canciller boliviana, Celinda Sosa, solicit\u00f3 considerar la inclusi\u00f3n de Bolivia en el Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico que impulsa la naci\u00f3n asi\u00e1tica para conectar los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico desde Brasil a Chancay, en Per\u00fa. La diplom\u00e1tica pidi\u00f3, en ese sentido, que su pa\u00eds se incorpore en un posible trazado entre Santos y el puerto operado por Cosco Shipping.<\/p>\n
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La canciller \u201chizo un llamado a considerar la inclusi\u00f3n de Bolivia en el Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n, as\u00ed como a potenciar el papel estrat\u00e9gico de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, dentro de los proyectos regionales alineados con la Franja y la Ruta\u201d, refiere un reporte del Ministerio de Relaciones Exteriores.<\/p>\n
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\u201cEstos corredores log\u00edsticos representan una oportunidad para avanzar hacia una integraci\u00f3n f\u00edsica soberana y sostenible\u201d, afirm\u00f3 Sosa.<\/p>\n
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China prev\u00e9 una inversi\u00f3n inicial USD 3.500 millones en la construcci\u00f3n del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n, que forma parte de los acuerdos estrat\u00e9gicos firmados entre los mandatarios de Brasil, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, y de China, Xi Jinping, en 2023, cuando la integraci\u00f3n sudamericana con el Pac\u00edfico se estableci\u00f3 como una de las prioridades bilaterales.<\/p>\n
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Con ese fin, hace d\u00edas una delegaci\u00f3n de 11 funcionarios del Grupo Ferroviario Estatal y del Ministerio de Transporte del pa\u00eds asi\u00e1tico recorrieron cuatro estados brasile\u00f1os para estudiar la viabilidad del megaproyecto ferroviario.<\/p>\n
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El n\u00facleo de la colaboraci\u00f3n entre China y Brasil se enfoca en la creaci\u00f3n de una v\u00eda ferroviaria que conecte la zona agr\u00edcola m\u00e1s productiva de Brasil con el Puerto de Chancay, lo que permitir\u00e1 exportaciones directas de cultivos como soja, az\u00facar y ma\u00edz hacia el Asia-Pac\u00edfico. Actualmente, m\u00e1s del 90% de las exportaciones brasile\u00f1as se transportan por rutas atl\u00e1nticas, lo que eleva significativamente los tiempos y costos log\u00edsticos.<\/p>\n
La reactivaci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico responde a una l\u00f3gica de desarrollo log\u00edstico en Brasil que busca modernizar no solo su infraestructura, sino tambi\u00e9n beneficiar a toda la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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