{"id":6718,"date":"2025-06-03T22:22:55","date_gmt":"2025-06-03T22:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=6718"},"modified":"2025-06-03T22:22:55","modified_gmt":"2025-06-03T22:22:55","slug":"puerto-de-los-angeles-adopta-plan-para-adquirir-camiones-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elregional.cl\/?p=6718","title":{"rendered":"Puerto de Los Angeles adopta plan para adquirir camiones cero emisiones"},"content":{"rendered":"<header class=\"entry-header\"><\/header>\n<div class=\"entry-content clearfix\">\n<p><b>@PortalPortuario<\/b><\/p>\n<hr \/>\n<p>Durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, el <strong>Puerto de Los Angeles<\/strong>\u00a0continuar\u00e1 invirtiendo en camiones limpios e infraestructura de apoyo para facilitar la transici\u00f3n de la flota de acarreo que presta servicios en las terminales a modelos de cero emisiones (ZE) para 2035. La<strong>\u00a0Junta de Comisionados del Puerto<\/strong>\u00a0aprob\u00f3 por unanimidad el plan de gastos que guiar\u00e1 la asignaci\u00f3n de los ingresos del Fondo de Camiones Limpios (CTF) hasta junio de 2028.<\/p>\n<p>\u201cNuestro Programa de Camiones Limpios es esencial para nuestros esfuerzos m\u00e1s amplios por eliminar la contaminaci\u00f3n de todas las fuentes involucradas en nuestras operaciones. Las generaciones actuales y futuras no merecen menos\u201d, declar\u00f3\u00a0<strong>Lucille Roybal-Allard, presidenta de la Comisi\u00f3n Portuaria.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cEl Fondo de Camiones Limpios es una estrategia a corto plazo para maximizar los resultados. Este dinero permite que m\u00e1s camiones limpios entren en servicio en el Puerto m\u00e1s r\u00e1pidamente, reduciendo su costo de compra y garantizando la infraestructura de carga y abastecimiento de combustible necesaria para su correcto funcionamiento\u201d, expuso\u00a0<strong>Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto.<\/strong><\/p>\n<p>La financiaci\u00f3n del puerto proviene de la Tarifa CTF. Esta tarifa se estableci\u00f3 para ayudar a los operadores a adquirir camiones ZE, que son m\u00e1s caros que los modelos convencionales, y a construir las estaciones de carga y abastecimiento de combustible necesarias para su funcionamiento. Los ingresos provienen de los propietarios de la carga, que pagan USD 10 por TEU cargada que transita por el puerto en camiones de acarreo convencionales, la mayor\u00eda de los cuales funcionan con di\u00e9sel. La tarifa para contenedores m\u00e1s grandes es de USD 20.<\/p>\n<p>Los propietarios de carga que utilizan camiones ZE est\u00e1n exentos permanentemente de la tasa. Los propietarios cuyas mercanc\u00edas son transportadas por ciertas m\u00e1quinas con menores emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno tienen una exenci\u00f3n temporal hasta el 31 de diciembre de 2027. El\u00a0<strong>Puerto de Long Beach<\/strong>\u00a0cobra la misma tasa bajo su programa de Tarifas CTF.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>@PortalPortuario Durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, el Puerto de Los Angeles\u00a0continuar\u00e1 invirtiendo en camiones limpios e infraestructura de apoyo para facilitar la transici\u00f3n de la flota de acarreo que presta servicios en las terminales a modelos de cero emisiones (ZE) para 2035. 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