<\/p>\n
Desde el s\u00e1bado 5 y hasta el domingo 20, se implementar\u00e1 una operaci\u00f3n especial del Biotren que considera la intermodalidad con buses, asegurando la continuidad del servicio entre las comunas del sur del R\u00edo Biob\u00edo y la capital regional.<\/p>\n
Luego de 135 a\u00f1os de funcionamiento, el antiguo puente ferroviario, construido en 1889, dejar\u00e1 Sur, Nelson Hern\u00e1ndez Rold\u00e1n, junto con las principales autoridades regionales realizaron la \u00faltima visita inspectiva al megaproyecto que, a la fecha, alcanza un 95% de avance en su totalidad, confirmando que su entrada en operaci\u00f3n parcial ser\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 21 de julio. Esto traer\u00e1 un plan de cierre del actual viaducto que conlleva una operaci\u00f3n especial del Biotren.
\n\u201cHoy comenzamos a vivir un momento hist\u00f3rico, el periodo de traspaso entre lo que fue nuestra historia ferroviaria por m\u00e1s de un siglo y el nuevo cap\u00edtulo que empezaremos a escribir. Tanto para EFE como para la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, es un privilegio poder despedir este noble puente ferroviario que nos acompa\u00f1\u00f3 por m\u00e1s de un siglo, siendo protagonista del desarrollo social y econ\u00f3mico de la zona. Con alegr\u00eda y gran anhelo comenzamos a dar la bienvenida al nuevo y moderno Puente Ferroviario Biob\u00edo y al T\u00fanel Chepe, que marcar\u00e1n nuestra identidad industrial y social por las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u201d, indic\u00f3 Hern\u00e1ndez Rold\u00e1n.
\nEl centenario puente ferroviario, construido en 1889 como parte del ramal que conectaba Concepci\u00f3n con Curanilahue, naci\u00f3 con el prop\u00f3sito de unir la capital regional con las minas de carb\u00f3n en Lota y el puerto de Coronel. En 1957 se integr\u00f3 a la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, ampliando su cobertura y fue modernizado en 1996 para soportar trenes de carga m\u00e1s pesados. Pero en 2005 con el proyecto Biov\u00edas, su vida \u00fatil se extendi\u00f3 por dos d\u00e9cadas.
\nSobre el futuro del actual puente, el gerente general de EFE Sur dijo que la estructura seguir\u00e1 con las labores de mantenimiento preventivo y de control que existen hoy, mientras se adopte la decisi\u00f3n de su futuro. \u201cEs un puente que aport\u00f3 durante 135 a\u00f1os al desarrollo sobre todo del sur del Gran Concepci\u00f3n y, por lo tanto, se tendr\u00e1n todos los resguardos necesarios, esperando que su futuro sea construido en un di\u00e1logo que le pertenece a toda la regi\u00f3n\u201d.
\nPara el \u2070 del antiguo puente, EFE Sur implementar\u00e1 un plan de operaci\u00f3n especial del Biotren por las pr\u00f3ximas 2 semanas, debido a que se requieren trabajos para asegurar la conexi\u00f3n definitiva del nuevo viaducto con el sistema de v\u00edas de la L\u00ednea 2 que une Concepci\u00f3n con Coronel. Es decir, entre el s\u00e1bado 5 y hasta el domingo 20 de julio, la conectividad entre ambos lados del r\u00edo se realizar\u00e1 con el apoyo de 51 buses, con diferencias entre los d\u00edas h\u00e1biles y los fines de semana, medida que tambi\u00e9n se replicar\u00e1 durante la punta ma\u00f1ana en las estaciones de Costa Mar y Lomas Coloradas, en San Pedro de la Paz.
\nDestacar que los fines de semana, las obras que se van a realizar requieren que el tren tenga como destino la estaci\u00f3n Diagonal Bio b\u00edo y no Juan Pablo II. Por ello, para quienes tengan como destino Concepci\u00f3n se coordinar\u00e1n buses directos desde Estaci\u00f3n Lomas Coloradas, en San Pedro de la Paz.
\nEn concreto, desde el lunes 7 al viernes 11, los trenes de pasajeros operar\u00e1n entre las estaciones Coronel y Juan Pablo II, en San Pedro de la Paz, con una oferta de 80 servicios diarios y una frecuencia cada 20 minutos. En tanto, durante la semana del lunes 14 al viernes 18 de julio, se aumentan los servicios entre las estaciones Coronel y Juan Pablo II, con una oferta de 92 servicios diarios y una frecuencia cada 16 minutos.
\nEn tanto, los s\u00e1bados 5, 12 y 19, as\u00ed como los domingos 6,13 y 20 de julio, los trenes de pasajeros operar\u00e1n entre las estaciones Coronel y Diagonal Biob\u00edo en San Pedro de la Paz, con una oferta de 43 servicios el s\u00e1bado y 24 servicios el domingo.
\nDurante este periodo, EFE Sur reforzar\u00e1 con personal de apoyo la asistencia en el proceso de transbordo entre las estaciones Juan Pablo II e Intermodal Concepci\u00f3n y en las estaciones Lomas Coloradas y Costa Mar. Asimismo, se reordenar\u00e1 y aumentar\u00e1 la capacidad de torniquetes en Juan Pablo II para mejorar el flujo de usuarios, adem\u00e1s de otras mejoras de infraestructura p\u00fablica necesaria para asegurar un buen est\u00e1ndar de atenci\u00f3n al pasajero.
\nSi bien en EFE Sur adelantaron que la puesta en marcha del nuevo Puente Ferroviario no se traducir\u00e1 en un aumento de la cantidad de frecuencias, s\u00ed destacaron que la megaestructura es una obra habilitante para el avance de diversos proyectos del Plan Maestro Ferroviario, como la ampliaci\u00f3n de capacidad y la llegada del Biotren a Lota.<\/p>\n
Fuente: https:\/\/www.soychile.cl\/concepcion\/s\u00f3ociedad\/2025\/07\/04\/912286\/puente-fferroviario-biobio.html
\nSitio:Soychile.clwp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde el s\u00e1bado 5 y hasta el domingo 20, se implementar\u00e1 una operaci\u00f3n especial del Biotren que considera la intermodalidad con buses, asegurando la continuidad del servicio entre las comunas del sur del R\u00edo Biob\u00edo y la capital regional. Luego de 135 a\u00f1os de funcionamiento, el antiguo puente ferroviario, construido en 1889, dejar\u00e1 Sur, …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7713,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7712"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7714,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7712\/revisions\/7714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elregional.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}